El portaveu d’Infraestructures i Transports del Grup Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha denunciat que el Govern de Pedro Sánchez “torna a demostrar que hi ha espanyols de primera i de segona”, ja que “mentre Catalunya rep acords a mida i cessió de competències en matèria ferroviària, la Comunitat Valenciana acumula retards, avaries i excuses en un servei tan bàsic com Rodalia”.
González de Zárate ha recordat que el Pla de Rodalia, presentat en 2017 amb una inversió de 1.436 milions d’euros i amb desembre de 2025 com a data límit, “ha quedat en paper mullat amb l’arribada de Sánchez”. Entre les seues actuacions, contemplava la millora de les connexions entre València-Castelló i València-Alacant, la modernització d’infraestructures, l’extensió de la xarxa i la renovació de trens i estacions.
Vuit anys després i segons els contractistes, només s’ha executat el 43,9% de les actuacions, amb obres clau sense iniciar i ni un sol tren nou entregat dels 58 promesos. També es va crear una comissió mixta per al seguiment d’aquest pla que tampoc es reunix. “És lamentable”, ha afirmat el portaveu popular.
“El resultat el patixen diàriament els usuaris: avaries constants, retards, cancel·lacions i episodis de caos amb trens parats, viatgers atrapats i estacions col·lapsades tant en Rodalia com en Mitjana i Llarga Distància”, ha denunciat González de Zárate, qui ha criticat la falta d’explicacions del Ministeri. “El ministre Óscar Puente piula més del que treballa, però quan milers de persones es queden tirades ningú dona la cara”.
El diputat del GPP ha assenyalat el pas a nivell d’Alfafar-Benetússer com a exemple de l’abandó del Govern, un punt negre amb riscos per a la seguretat i greus problemes de trànsit, que obliga els ajuntaments a assumir costos que corresponen a Adif. González de Zárate ha reiterat l’exigència de soterrar les vies, una demanda històrica de veïns, ajuntaments i Generalitat que l’Executiu central continua sense atendre.
El parlamentari popular ha ampliat la crítica a un altre gran projecte pendent com és el Corredor Mediterrani, “amb retards acumulats, obres inconcluses i terminis que s’incomplixen sistemàticament, tot i ser una infraestructura estratègica per a la competitivitat i l’ocupació a la Comunitat Valenciana”.
González de Zárate ha lamentat que “mentre el Ministeri és àgil per a complir acords polítics amb els seus socis, és incapaç de complir els seus compromisos amb la Comunitat Valenciana”. “No demanem privilegis, demanem inversions reals, manteniment i un servei ferroviari digne per als valencians”, ha conclòs.
