La Generalitat Valenciana ha posat en marxa el nou contracte de la línia d’autobús a Castelló. Un primer dia amb “molts problemes perquè la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, que és qui té la competència, no ha posat els recursos necessaris a les hores punta, sobretot en els horaris que els joves usen per anar a l’UJI ”, tal com ha denunciat el vicesecretari local del PSPV-PSOE, Javier Ferreres.
Des de l’Ajuntament de la Vall d’Uixó s’està preparant una queixa formal per demanar una solució. Una petició a què se suma el PSPV-PSOE, atès que “hui a hores punta hi havia un autobús de 32 places, que són totalment insuficients”. Per a Ferreres aquesta dotació és “un despropòsit” i ha exigit a Mazón que “done l’ordre immediatament a l’empresa d’ampliar el servei a les hores de gran demanda”.
El vicesecretari ha remarcat que la Generalitat Valenciana “feia mesos que esperava per iniciar el nou contracte i hui hem pogut comprovar la seua incompetència de nou”. En aquest sentit, ha afirmat que “han estat incapaços de posar en marxa un servei adequat i hui moltes persones a la Vall i altres pobles s’han quedat a terra perquè no podien pujar al bus”. A més també “han desaparegut algunes parades”.
Finalment, ha denunciat que la Conselleria “no ens ha informat de res, només ha enviat un correu electrònic redirigint-nos a la web de l´empresa concessionària, que és HICID”. De fet, sobre la nova concessió a València –que es manté amb AVSA– encara “no coneixem ni quan començarà ni els horaris que tindrà”.
El nou contracte es va començar a treballar a la legislatura 2015-2019 amb el Govern del Botànic i el 2023 va sortir a licitació. Després de la presentació de diversos recursos per part de les empreses es va adjudicar a principis del 2024 i inclou diverses millores en les freqüències horàries i en la intermodalitat en connectar amb el tren de rodalies amb la línia a Xilxes.
