Segons ha remarcat el diputat al Congrés Óscar Clavell, “Al frente del Gobierno de España hay un proyecto amortizado”, en referència a una aturada en les obres des de 2025 perquè la Confederació Hidrogràfica de l’Ebre encara té pendent gestionar un informe indispensable.
Encara que els socialistes han contestat a la sol·licitud formulada pel PPCS el 15 de juny de 2026, segueixen sense facilitar el llistat dels propietaris expropiats pels terrenys de la N-232, una dada que Clavell remarca haver requerit ja l’11 de març de 2026.
A través del document remés al representant del PPCS a la Cambra Baixa, Óscar Clavell, el PSOE admet haver engegat les actuacions de la N-232 en el terme de Morella desproveït dels permisos obligatoris de la Confederació Hidrogràfica de l’Ebre (CHE); este escrit respon a la consulta que el parlamentari va fer el 15 de juny de 2026 per a remarcar “en la falta de información y opacidad que se cierne sobre la paralización de las obras de este proyecto tan necesario para Morella y la comarca de Els Ports”.
En este text oficial es comprova que l’adjudicació dels treballs es va efectuar sense disposar de les valoracions preceptives d’un ens que té competències en dos punts clau del traçat entre Morella i la Masia de la Torreta: el viaducte nou sobre el riu Bergantes i un drenatge de tipus transversal al barranc d’Aguilar.
I és que el permís d’ocupació del terreny no es va gestionar fins que la intervenció ja estava adjudicada, una confirmació que per a Clavell “demuestra que la gestión chapucera de un proyecto que, al frente del Gobierno de España, está amortizado”.
Tant la ciutat de Morella com tota la comarca dels Ports romanen des de l’exercici passat pendents de la represa d’un projecte “crucial para los intereses de la ciudad y de los vecinos de la comarca y también de la provincia”. El dirigent veu este vial com un “Es un nodo logístico importante para el mundo rural que, una vez más, se ve afectado por los castigos del sanchismo”. Per culpa de la frenada dels treballs als pocs mesos d’haver arrancat sense estes llicències, “son los profesionales, los empresarios, los vecinos en general de la provincia de Castellón los que se ven afectados”.
A l’espera de la relació d’expropiats
Davant la negativa rotunda dels socialistes a lliurar la llista d’afectats per les expropiacions de la N-232, la sol·licitud d’informació del PPCS a la Cambra Baixa es manté oberta i el mateix parlamentari Óscar Clavell ha hagut de demanar l’empara de la Presidència de la institució.
I és que l’11 de març de 2026 el diputat va presentar un requeriment de documents dirigit al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, el qual va rebre el vistiplau de la Mesa del Congrés el 17 de març, sis dies més tard; en este escrit el PPCS demanava detalls sobre els titulars expropiats per les obres de la N-232 i el pagament de les certificacions des del començament del projecte.
Com que el període de contestació va vèncer el 25 d’abril sense que s’obtinguera cap aclariment, la formació popular va recórrer a la Presidència de la Cambra Baixa per a demanar empara, una gestió que encara no té resolució, mentre Clavell ha sentenciat que “Esperamos que la opacidad manifiesta en este proyecto se acabe descubriendo porque es evidente que el PSOE solo trata de ocultar sus trampas y amaños”.
